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正版免费资料大全2017好车对对碰 亚洲龙的出现到底是搅了谁的局

发布日期:2019-11-04 20:15   来源:未知   阅读:

  香港中特网司机抢单、平台粘性差、货拉拉靠不断烧,从亚洲龙将由一汽丰田国产的消息爆出后,它的热度便一直非常高。3 月份亚洲龙正式上市,提供 2.5L 燃油版和混动版车型,售价区间 20.88-28.98,其中更吸引我的是售价 22.68-28.98 万元的混动车型。在 20 万元区间的 B 级轿车市场,属于一块非常大的蛋糕,亦是一个群雄争霸之地。作为有着五代历史的 国内鲜肉 亚洲龙是否能撼动凯美瑞、雅阁的地位呢?今天我们就来比比看。

  雅阁混动在本田雅阁车系上发展到现在,目前已经是第十代了。雅阁混动搭载一台 2.0L 阿特金森循环发动机,热效率 40.6%。同样的雅阁也匹配了 E-CVT 变速箱。虽然都叫 E-CVT 但是他们的工作逻辑是完全不一样的。

  亚洲龙混动的驱动逻辑是这样的,在低速、低动力请求下电池有电的情况下,用纯电力驱动车辆前进,此时此刻,发动机不点火启动。当在需要大的动力请求时,发动机瞬间点火开始工作,与电动机一起协同工作,驱动车辆前进。在电池没有电的时候,发动机可以直接参与车辆驱动,并为电池小幅充电。丰田用这样的方式来保证发动机尽可能的时时刻刻工作在最佳工况下,用最高的效率驱动车辆前进,也就是最大可能的节省燃料。

  除此之外,雅阁混动采用的是锂离子电池,正版免费资料大全2017,而亚洲龙采用的是镍氢电池。同等容量下,锂离子电池的重量是镍氢电池的一半,体积是镍氢的 35%-50%,换句话说,雅阁混动的电池组小,所占空间少,从而使得乘坐空间更优秀。另外两种电池在容量相同的情况下,锂电池充足电后使用的时间约是氢镍电池的 1.5 倍,这也就进一步说明了雅阁混动的驱动逻辑。混动版凯美瑞的油耗基本是百公里油耗在 6~7L 左右,亚洲龙与凯美瑞同平台同一套混动系统,且比凯美瑞质量更重,所以对于燃油经济性方面并没有雅阁混动优秀。